青海新一轮非现场执法超限超载检测系统初见成效

  青海货车非法改装、违法超限超载和运输车辆违法运输行为三个专项行动开展以来,严格按照国家对治超工作的新要求、新精神、新标准,由于采用了浙江润鑫非现场执法超限超载检测系统,加大源头和路面监管力度,取得阶段性成效。

  一是领导重视,周密安排部署。于3月9日召开全州新一轮治超工作会议,进一步统一思想,提高认识,明确责任,落实任务,及时成立州治超专项整治行动领导小组,要求各有关部门迅速反应,协同作战。

  二是健全机制,加强联动合力。从公安交通管理部门抽调24名执法人员进住辖区倒淌河、次汗素治超站开展路警联合执法,实行统一口径,统一标准,定岗定责,巡逻管控,形成了有效的联动机制,极大地提升了管理效能。

  三是加大投入,完善安保设施。全州交通运输、公安部门共配备执法车辆8辆,在国道109、214线、西久线和各农村公路设置警告标志、警示桩、广告牌、限高限宽等交通安全设施12余处,累计投入安保设施设备费用10余万元,保障了专项治超工作的顺利开展。

  四是强化管控,狠抓路面治超。按照固定稽查与流动巡查相结合的原则,继续在重点农村公路路段设立固定治超(站)点,在相关绕行线路配以流动检查,实行非工作时间值守和24小时值班制度,做到治超工作全天候、全时段治理,不管是砂石料车,还是水泥灌装车、铁渣车,只要超限超载逢车必查。截至目前,全州各县共投入路面执法人员254人次、执法车辆56辆次,共检查和监测货运车辆380余辆,已处罚超限违法车辆16台,并及时将查处情况抄告、移交至交警、运管部门进行处理。

  五是狠抓落实,强化源头监管。运政管理部门进一步严格履行源头治超监管职责,依法加强辖区政府核准的货运源头单位的监管,重点加大砂石料场等货运源头的监管力度,严格落实治超违法信息抄告、一超四究、黑名单等管理制度,确保新一轮治超制度贯彻落实到位返回搜狐,查看更多

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